据杭州电视台，张雪机车夺冠，带火了浙江国资的“神级操作”——2026年1月，浙江国资背景的浙创投A轮领投9000万元，投后估值10.9亿。两个月后，张雪机车站上了世界之巅。
张雪，资料图，图片来源：每日经济新闻
张雪回应浙创投投资9000万，“胆子就会大一些，睡觉就会踏实些。浙江各方面效率都高，非常高。”
另据澎湃新闻，成立于2024年4月2日的重庆张雪机车工业有限公司共拿到两笔投资。2024年7月高信资本名下基金上海高信领智创业投资合伙企业（有限合伙）投资了2000万元，持股约9.17%。2026年1月，浙江省国有资本运营有限公司旗下浙江省创业投资集团有限公司（以下简称“浙创投”）通过两只基金（杭州浙创百舸、金华浙创金义智控）完成对张雪机车的A轮投资，投资总额9000万元，估值一举推至10.9亿元。
“外界看这是运气，觉得我们投了两个月他就拿了世界冠军。但我觉得不是这样，投资是系统性的布局。”4月2日，浙创投总经理程俊华在接受包括澎湃新闻记者在内的媒体采访时坦言，张雪认为中国制造业已经具备了跟国外高端品牌正面竞争的能力，“在张雪身上我们找到了这样的机会。”
“充分的尽调支撑了我对他的判断，我认为他将来肯定不止10个亿。”程俊华说。
那么，浙创投的投后服务到底是什么？
程俊华给出的答案是：“更好的投后服务就是不打扰。”他引用了那句投资圈的名言：“只有当他需要你的时候，你能及时出现就是更好；他不需要你的时候，你就不去干扰。”
这种“克制”在张雪机车的案例中体现得尤为明显。尽管浙创投有将张雪引入浙江产业链的天然诉求，但程俊华却表现出了极大的务实精神。
“这个时候我们不要去提，一定要把他拉到浙江来。”程俊华直言，“尽管我相信浙江有这样的营商环境，也具备这样的出海基础，未来是有合作空间的。”
程俊华说：“希望张雪在自身发展的道路上越走越好，成为我们国家走出去的一个民营企业代表，这是最重要的。”
此前据央视新闻报道，张雪机车两年便站上世界之巅，完成了一场震撼中国制造业的逆袭。
张雪说：只要我的产品足够优秀，能拿下所有比赛的冠军，“名字”可能就是一个顶级符号。
2009年到2012年，张雪在浙江一家工厂从事摩托车工作，吃透了整车研发的全流程；2013年，他奔赴重庆，开启了属于自己的造车征程。
2017年，张雪与几位合伙人一起创立了凯越机车。凯越推出的首款车型一上市就成了爆款，经销商排队提货。所有人都劝他：趁着热度，多做几款走量的赚钱车型不好吗？
可张雪再次做了决定——继续自主研发大排量发动机。2024年，张雪决定离开自己一手创办的企业，重新开始。他还是坚持一直以来想要做的——研发发动机。同年4月，他创立张雪机车。
张雪在专访中表示：我对失败的包容度很高，因此从不惧怕失败。想到就立刻去做，即便做错了也会及时调整，不会顾及脸面，错了就直面错误。
据中国新闻网消息，张雪机车因禁止驾龄一年内的新手购买预售的大排量820RR车型，而被用户投诉到市场监管部门。他回应称：“我希望少死几个人，我不要这10%销售量，公司也不会死。”
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